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VW - Golf |
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| MAKE & MODEL |
VW Golf |
| YEAR |
1985 |
| DISPLACEMENT |
1,360 ccm |
| CONFIGURATION |
R4 |
| POWER |
112 @ 0 |
| TORQUE |
0 @ 0 |
| WEIGHT |
750 Kilos |
| 0-60 MPH |
N/A sec |
| TYRE-SIZE/MAKE |
v-195/45/16, h-225/40/16 Dunlo |
| WHEEL-SIZE/MAKE |
v-8x 16, ET 25, h-9,5x 16, ET2 |
| ENGINE |
Hubraumvergrößerung durch Aufbohren, höher verdichtende Mahle-Schmiedekolben (auf 1/10 Gramm ausgewogen), Kolbenbolzen ausgedreht und abgewogen, Pleuelstangen abgefräst und poliert, Kurbelwelle auf 3.400 Gramm abgedreht, geschliffen und feingewuchtet, Kurbelwellen-, Pleuel und Hauptlager von VW Motorsport, neuer Zylinderkopf, geplant und extrem bearbeitet, größere Ventile, doppelte Ventilfedern und Titanfederteller, 298 Grad-Nockenwelle, 40er Weber-Doppelvergaser, viele Motorteile verchromt oder poliert, sämtliche Motorlager aus Alu/Teflon
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| TRANSMISSION |
N/A |
| UNDERCARRIAGE |
KW-Rennsportfahrwerk |
| BRAKES |
N/A |
| EXTERIOR |
Rally-Golf-Grill mit Scheinwerferleiste, GL Stoßstangen, Einarmwischer, Seitenblinker gecleant, Radläufe vorne und hinten gezogen, Carbon Rennsportspiegel, Türen ab Bj. 90 (neu) mit Audi Griffen, GFK-Heckklappe mit Schnellverschlüssen, Seiten und Heckscheiben aus Makorolon, MTS-Klarglas Rückleuchten |
| INTERIOR |
Innenraum komplett entleert und in Wagenfarbe lackiert, Carbon Türverkleidungen, Gruppe H-Sicherheitszelle an 17 Punkten mit der Karosserie verschweißt, abnehmbares 30er Wildlederlenkrad, Stack-Renntacho mit diversen Digitalanzeigen und analogen Drehzahlmesser, Porsche Vollschalensitze aus Kevlar und Kohlefaser, polierter Halonlöscher nach FIA-Vorschrift, selbstgefräster Schalthebel, Gelbatterie |
| ICE |
??? |
| FUTURE PLANS |
N/A |
| COMMENTS |
N/A |
| FEATURES |
World Rank Placement | Car Profile Stats
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| FROM |
Germany |
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Overall Impression:
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No reviews
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