1800 turbo
4 wheel drive
232 kmh 0-100 6-7 secs
tuned by sportec
standard 150 hp 180-200 3th step 230hp
K&N 57i kit
TRANSMISSION
- 5(manual shift)
UNDERCARRIAGE
- special prototype build by intrax
- this car was the prototype for audi the 2000 audi A4.
- adjustable hight.
BRAKES
- original audi
- on my hotlist are bigger discs or porsche/brembo brakes.
EXTERIOR
- caractere bodykit:
> sideskirts,
> front and back bumper with parkingsensors in carcolor,
> roof- and trunkspoiler,
> multicolor leds under the car (all kinds of different light adjustments)
- specialmade remus exhaust system (all chrome plated)
- paint: ming blue pearl effect
-
INTERIOR
- two tone leather interior
- sport seats (electric)
ICE
under construction
now:
- audiplus navigation with tv dvd
- cd changer
- audi bose surroundsystem
- rockfort fosgate woofer, monoblock amp.
future plans:
- xbox 5 monitors (rear 17 inch)
- 2- 16 inch subwoofers
- enough amplifiers
i am still busy with the sketches.....
FUTURE PLANS
many plans still working on them, just haven't got the time.
- other brakes, discs (porsche or brembo)
- maybe the rieger widebody kit
- installing my multimedia dream
- other wheels, chrome 20inch (only 4 show use)
COMMENTS
- winner best of audi 2005
- next dreamcar the 2006 audi RS4, when i can pay it! i have 2 wait 4 a couple of years to buy a second hand one. otherwise it will cost 107.000 euros overhere in holland.
Dikke bak hoor! Op het 1ste zicht niet extreem, maar genoeg mee gedaan! Erug sjiek! Ben benieuwd als je er helemaal mee klaar bent! Succes ermee (en met het sparen ;-)
Mooie audi, ik heb echt respect voor het merk die de 4WD in de rally gebracht heeft ziet er zeker vet uit het is mij alleen niet echt duidelijk hoeveel vermogen je nu hebt je laat 3 stages zien.
De audi RS4 is een dure auto ik hoop voor je dat die droom uitkomt.
Dank voor je berichtje ik heb inderdaad nog wel plannen. Onder andere het volgende nog:
- Wordt gewerkt aan deurpanelen met een daarin een composet van Powerbass, gaan we komende zaterdag weer opbouwen.
- Inmiddels is het stuur vervangen door een sport stuur van Mono.
- Omdat ik nu geen airbag meer heb ga ik mijn gorders vervangen voor 4 punt gordels.
- Ik heb inmiddels een veerpootbrug, alleen ik wil ook nog een voor onder de auto, die je zeg maar aan de draag armen bevestigd. Is voor een A3 niet leverbaar, dus kwestie van een stang op maat maken en er tussen schroeven.
- Mischien dat ik mijn remleidingen nog ga vervangen voor RVS remleidingen.
- De rubbers van mijn stabilisatiestangen schijnen hun beste tijd gehad te hebben, dan wil ik ze eigenlijk vervangen voor van die speciale kunstof rubbers.
Dus we hebben nog wel even wat te doen.
Ik laat alles doen bij Esrij (tuningsspecialisten in langezwaag, Friesland, www.esrij.nl). Daar heb ik ook mijn veerpootbrug weg (volgens mij is het van het merk Wiecher). Ik zal even voor je informeren of die ook leverbaar is voor jou auto. Een van deze jongens heeft zelf een Mazda 626 GT Coupe, waar ook geen veerpootbruggen voor geleverd worden en die maken ze zelf. Kan wel even vragen of dat voor jou auto ook mogelijk is.
