De motor is in 1999 gereviseerd en heeft overmaat zuigers en cilinders!
K&N air-filter.
Zelf RVS-gepolijste power air-intake laten maken (maatwerk, mag wat kosten......
TRANSMISSION
N/A
UNDERCARRIAGE
aan de voorkant is hij bijna maximaal verlaagd.
Onderstel is origineel Honda.
BRAKES
N/A
EXTERIOR
-Hij is overgespoten in Honda S2000 parelmoer geel!
-Uitlaat Sebring 110mm dubbel, verchroomd.(zwaar geluid)
-witte knippers, zij- en voorkant
-achterspoiler op 2 poten
INTERIOR
Originele kuipstoel met geel crx logo
Sony met 10cd wisselaar, 2x250Watt ovaal in geisoleerde MDF-kist.
ICE
N/A
FUTURE PLANS
-Elektrische ramen.
-race-gaas in voorbumper
-spaghetti-spruitstuk
-chip-tuning
-16 of 17 inch velgen
COMMENTS
Voor deze supersnelle en klassieke crx is niet veel aan onderdelen te krijgen. Dus moet ik alles zelf bij elkaar schrapen. Het lukt langzaam maar zeker. Ik probeer de naam van de CRX in ere te houden met deze oldtimer.Betaal 90 euro per jaar aan verzekering!Taxatiewaarde 8000 euro!!
En rij veel getunde auto's zoek! Ook nieuwere types van crx.
